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Pagayeurs Marins
11 rue de la maladrie
44410 Herbignac

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Trucs et astuces

TA 29 - Support mural pour kayak
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TA 28 - Il faut saluer cette initiative d'un constructeur qui a incorporé dans sa fabrication l'empreinte de la pagaie et les deux attaches qui permettront facilement
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TA 27 - Dans les surventes, rafales, mât et voile « forçaient ». le kayak subissait immédiatement avant d'avoir eu le temps de réagir et de régler l'écoute. Mât et voile, sollicités irrégulièrement, perturbaient l'équilibre et la trajectoire du kayak.
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TA 26 - Sur mon Bélouga, je voulais installer une voile unique d'appoint avec le cahier des charges suivant pour la voir et mâter/démâter/gréer sans contorsion, ranger facile, assez haute et fine pour passer en dessus de ma tête, une seule écoute,
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TA 25 - Façon rolling-float rigide en mousse. Voir note PMI/NI/10,27/GC
La D 240 préconise pour nous, kayaks de mer entre autres navires, un moyen de remonter seul à bord. J'avais acheté un paddle-float gonflable et consciencieusement essayé : extirper, gonfler, enfiler sur la pagaie et remonter, vider, rejuper, c'est long, fastidieux en exercice par beau temps ! Je navigue surtout en solitaire et cherche mieux.
Un jour j'ai découvert le principe du rolling-float, lui aussi gonflable par la bouche(donc volume à gérer!)
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TA 24 - Stockage de l'eau potable en kayak.
Le stockage de l'eau en quantité suffisante pour une grande autonomie me posait problème et je cherchais des solutions. J'avais bien repéré, sur des kayaks ayant un grand espace derrière le siège, que des kayakistes chevronnés y mettent une vache à eau de dix litres environ, la vache à eau se prêtant et s'adaptant parfaitement au volume.
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TA 23 - Joint/Mastic anti-fissures .
Malgré tout le soin apporté à la fabrication du kayak ou suite à des déformations structurelles dues au vieillissement ou à des chocs, il peut arriver que des joints (support de capots, cloisons de coffres, accessoires de pont, etc....) ne soient plus parfaitement étanches.
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TA 22 - Installer une voile sur un kayak de mer.
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TA 21 - Voir et être vu.
En kayak de mer, chacun sait que si notre visibilité est réduite du fait de notre hauteur sur l’eau, il en est de même pour être bien vus des autres navires qui circulent à nos côtés.
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TA 20 - String (remorque) en sangle
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TA 19 - Portage d’un kayak de mer
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TA 18 - Transport d’un kayak de mer en suspension sur sangles.
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TA 17 - Marquage des kayaks voir note PM/NI/09.028/GC
Fabrication et pose des numéros et lettres d'immatriculation
Il existe plusieurs façons d'obtenir ses lettres et chiffres d'immatriculation: Le marquage sur le pont est obligatoire et le latéral facultatif mais recommandé par Pagayeurs Marins.
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TA 16 - Bandes de protection sous coques
La protection du dessous de nos kayaks est une « affaire » sérieuse et complexe: la ligne d'axe est sujette à bien des agressions et gagne à être protégée. Il faut quelquefois aussi réparer un secteur.
Pour cela existent deux, voire 3 grandes familles de protection:
1 Les bandes molles collées, caoutchouc PVC souple ou matériau
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TA 15 - Position du bout de remorquage
Pour les kayakistes qui choisissent d’avoir leur bout de remorquage, frappé sur l'étrave. Le bout arrivant jusqu'au cockpit, encombrait mon pont et m'obligeait à bien vérifier son dégagement facile (entre compas, carte, pagaie de secours, mini sac de jour!!..).
J'ai reporté son stockage sous des élastiques à l'avant et l'ai modifié
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TA 14 - Protection des couvercles de caissons
Pour faire durer longtemps les couvercles de caissons en caoutchouc qui se fendillent assez vite, je les protège maintenant ainsi: Une simple toile blanche cirée est assurée par une élastique en périphérie.
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TA 13 - Pour charger seul puis transporter un kayak sur une voiture,il est assez aisé de construire ce plateau chargeur et porteur parfaitement adapté à la forme du dessous du bateau. Certaines coques flexibles et/ou fragiles à la chaleur apprécieront cette délicatesse! (les autres aussi, bien sûr!)
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TA 12 - Protection du curseur de commande de dérive.
1 Situation:
Sur les kayaks équipés d'une dérive commandée par curseur de pont en saillie, lorsque l'on pagaie, manche de pagaie et main déplacent involontairement et petit à petit le curseur de commande ce qui dérègle la dérive.
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TA 11 - A partir d’une remorque à bagages ( ci-dessous) :
1) Allongement du timon de deux mètres.
2) Conception d’une structure métallique pliable en T pour supporter un ou deux kayaks suspendus et éventuellement deux kayaks posés.
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TA 10 - Hamac et tarp pour halte de nuit.
Sauf pour ceux qui ne dorment que sur le ventre, c'est une excellente façon pour se reposer. La photo est très explicite! En plus des
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TA 9 - Remorque porte-kayaks et pagaies.
Cette remorque a bénéficié d'une recherche avancée et d'une analyse technique élaborée. Sa simplicité est poussée au maximum. Des exemplaires ont voyagé et fait leurs preuves. Elle est conçue pour accueillir quatre kayaks et jeux de pagaies.
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TA 8 - Cartouches gaz : deux petites cartouches au lieu d'une grande; Cela prévient, et on a le temps de réapprovisionner.
Casserole/ poêle/assiette: J'ai, par nécessité de gain de place d'abord, par plaisir et efficacité ensuite, trouvé la solution suivante: Le bol- assiette rentre dans la casserole. Cependant à l'envers,son rebord permet de l'utiliser
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TA 7 - Mesure des distances sur carte jointe au rapporteur carré.
Sur le petit bout qui me sert à relever le cap avec mon rapporteur,j'ai fait des noeuds tous les milles donc 7 noeuds pour 6 milles et un huitième à douze milles en me servant de l'échelle des longitudes (en coté et vertical) sur ma carte marine.
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TA 6 - Rangement nourriture pour autonomie plusieurs jours.
Je défais les emballages carton et autres, éventuellement au marqueur j'inscris le nom sur les barquette alu, je conditionne en ration journalière dans un petit sac congélation: exemple les céréales petit déjeuner. Je mets ensuite les différents composants d'une journée dans un plus grand
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TA 5 - Fabrication d'un chariot solide mais très discret.
Les deux photos suivantes montrent un chariot fait aux mesures du kayak. L'axe et les bras repliés prennent vraiment un minimum de place et peuvent être placés dans le cockpit soit entre les jambes loin devant ou sur un coté.
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TA 4 - Sangles.
On est toujours embêté quand on veut passer le bout de la sangle dans le tendeur, qu'il soit à cliquet ou simple coinceur. Cela était très gênant, en particulier quand je mets mon chariot sous le kayak avant de le sortir de l'eau.
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TA 3 - Relevage de safran ou de dérive.
Sur mon kayak, le bout permettant le relevage du safran est arrêté dans un coinceur. Celui-ci agit par pincement de ce bout de commande, il m'est difficile de savoir si mon safran est relevé ou abaissé
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TA 2 - Fabrication de pare-gouttes efficaces et légers pour une pagaie non démontable.
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TA 1 - Écailleur de poissons - Il m'était souvent difficile d'écailler le produit de ma pêche!
En Guadeloupe, j'ai observé les pêcheurs en train de vendre à leurs étals et d'écailler les poissons très vite.
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Publié le: 12-03-2016

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