RECOMMANDATIONS POUR L’ARMEMENT ET LA NAVIGATION EN KAYAK DE MER :

1 – Matériel complémentaire utile :

RECOMMANDATIONS POUR L’ARMEMENT ET LA NAVIGATION EN KAYAK DE MER :

1 – Matériel complémentaire utile :

• Prévoir des émetteurs/récepteurs VHF étanches ou en pochette étanche en nombre suffisant : le nombre de VHF par groupe de kayaks défini antérieurement a donné satisfaction (pour mémoire minimum 1 pour 3 kayaks, 2 pour 4 à 6 kayaks, etc...). Si on peut en avoir plus, c'est mieux (Matériel nécessaire).
• Un téléphone portable, contenu dans un étui étanche, avec en mémoire tous numéros utiles (ex : le CROSS territorialement compétent, les sémaphores les plus proches, le contact à terre, la météo, etc…), peut s’avérer utile, et peut être un auxiliaire important de la VHF.
• Prévoir si possible des fusées, lance-fusées éventuellement (ex : pistolets...), plus efficaces que les autres moyens (nécessaire suivant programme de navigation).
• Un annuaire des marées de poche est utile en sus des cartes nautiques, ainsi qu'une carte des courants (en Bretagne, et Manche). (Bien sûr, la règle Cras et un petit compas de relèvement ou le rapporteur breton sont indispensables pour tous calculs de trajectoire), indispensables suivant programme de navigation.
• Une petite pharmacie de secours est utile, surtout pour des randonnées de plusieurs jours, ou au delà des 2 milles (composition à définir en fonction des soucis de chacun et des risques estimés).
• Un tube de 20 g de fluorescéine (achat en pharmacie) pourrait éventuellement servir au repérage.
• Un G.P.S  portable étanche peut être prévu pour longues traversées par temps de brume et brouillards, avec courants traversiers, …

 Navigation :

• La navigation par trois kayaks minimum, et de conserve, apporte plus de sécurité.
• Connaissance parfaite du code international des signaux entre kayaks en mer (4 gestes simples, voir P.K.I.  N° 40 du 15/09/1997,).
• La météo doit être prise avant tout départ, diffusée, mais aussi écrite et portée par au moins un kayakiste. Les programmes de navigation et les décisions en dépendent, (ne pas hésiter de plus, à écouter les bulletins météo  diffusés sur  VHF, par les CROSS et sémaphores, ou même le demander au sémaphore proche).
• L'information du programme doit être connue au moins d'une personne à terre qui pourra être jointe assez facilement en cas de problèmes.
• L'information des départs et arrivées donnée au sémaphore le plus proche par VHF est à pratiquer en cas de randonnée longue ou à plus de deux milles d'un abri (traversée par exemple).
• Bien sûr les vêtements, la nourriture, la boisson, le couchage, les équipements protecteurs personnels doivent être pensés et adaptés au programme prévu (attention à l'hypothermie ou à la déshydratation et à l'insolation ou brûlures).
• Pour mémoire, le «Règlement international pour prévenir les abordages en mer» doit être connu et respecté, (en particulier ne pas gêner les professionnels).
• Ne pas oublier que les déchets doivent tous être ramenés à terre, et déposés dans les récepteurs idoines, et qu'il ne doit y avoir aucune trace de votre passage qui soit dégradante pour l'environnement.